تعطیلی بر کاهش آلودگی هوا موثر است

زهرا تالانی- این بار آلودگی هوا تهران را تعطیل کرد. اما آیا تعطیلات تاثیری در کاهش آلودگی هوا داشته است؟ در حالیکه برخی از کارشناسان عنوان می کنند در تعطیلات عده ای به دنبال کارهای عقب مانده خود هستند و با خودروی شخصی بیرون می روند در مقابل عده ای هم ما نند محمدرضا محمودی معاون عمرانی استاندار معتقد است که در روزهای تعطیل مردم در خانه هایشان مانده یا به مسافرت میروند که هر دوی اینها باعث کاهش میزان آلاینده ها در هوای تهران می شود.

برخی معتقدند که تعطیلی تاثیری در کاهش الودگی ندارد چون مردم با اتومبیل شخصی به خیابان می روند و حتی آلودگی تشدید هم می شود. تعطیلی روز چهارشنبه چقدر در کاهش آلودگی موثر بوده  است؟

به دلیل اینکه 70 درصد از آلودگی در شهر تهران ناشی از خودروهای شخصی و موتورسیکلت هاست، تعطیلی شهر بر کاهش آلودگی بسیار موثر است. در روزهای تعطیل مردم در خانه هایشان مانده و یا به مسافرت می روند که هر دو اینها باعث کاهش میزان آلاینده ها در هوای تهران می شود. اگر روز چهارشنبه را تعطیل نمی کردیم امروز مجبور بودیم چند روز پی در پی تهران را تعطیل کنیم.

چه تمهیداتی برای ادامه این روند آلودگی شهر تهران، از سوی استانداری اندیشیده شده است؟

برای جلوگیری از روند آلودگی در این هفته روز چهارشنبه تمام ادارات، سازمانها، بانک‌ها و دانشگاه‌ها و مدارس در تهران تعطیل شده اند. در شرایط بحرانی آلودگی سازمان حفاظت از محیط زیست و شهرداری تهران با بررسی و تجزیه و تحلیل شاخص های آلودگی، در صورت تشخیص شرایط اضطرار، مراتب را به اطلاع استانداری می رساند. استانداری نیز در این هنگام کمیته اضطراری آلودگی را تشکیل می دهد و در آن راهکارهای مقابله با این بحران را بررسی میکند. از مردم تهران خواهش می کنیم تا حد ممکن از خودروی شخصی استفاده نکنند.

بنابراین اگر آلودگی در هفته آینده نیز ادامه پیدا کند، امکان تعطیلی وجود دارد؟

اگر میزان آلاینده ها در طول هفته کاهش پیدا نکند و شرایط کماکان در حالت اضطرار باقی بماند، ادامه روند تعطیلی ها خواهیم داشت اما این موضوع در جلسه اضطراری که هر روز با کمیته اضطراری آلودگی هوا داریم مشخص می شود.

آقای محمودی راهکارهای بلندمدت و کوتاه استانداری در مقابل افزایش این روند آلودگی در شهر تهران چیست؟

راهکار بلند مدت، برنامه 10 ساله اول کاهش آلودگی شهر تهران است که مدت آن در سال 88 به پایان رسید. در حال حاضر استانداری در حال تدوین برنامه10 ساله دوم کاهش آلودگی شهر تهران و تصویب آن است. این برنامه عملیاتی وظایف ادارات را معلوم می کند. به طور مثال وزارت صنایع و معادن سوخت فسیلی را برای پروسه زمانی خاصی حذف کند، استانداردهای خودروسازی رعایت شود، خطوط مترو و اتوبوس افزایش یابد و همه نهادها دست در دست هم دهند تا در این برنامه در کاهش آلودگی هوا شهر تهران بکوشند.

گویا برنامه 10 ساله کاهش آلودگی هوای تهران موفق نبود است؟

در برنامه 10 ساله کاهش آلودگی هوای شهر تهران اقداماتی باید سایر دستگاه‌ها بر اساس بودجه و دستورالعمل مربوطه انجام می‌دادند؛ براساس این برنامه باید به افقی می‌رسیدیم که نسبت به افق در نظر گرفته شده مقداری عقب افتادگی داریم.

چرا مصوبات کمیته‌هایی با محوریت آلودگی هوا اجرایی نشده است؟

 معمولاً‌ مصوب کردن یک دستورالعمل سخت نیست بلکه اجرای آنها سخت‌تر است. امیدواریم بتوانیم در آینده به مردم نوید‌هایی درباره کاهش آلودگی هوا و خروج خودروهای فرسوده بدهیم.

برخی نمایندگان فراکسیون شهری مجلس اعلام کرده اند که با هدفمندسازی یارانه‌ها در بخش حمل و نقل از الودگی هوا هم کاسته می شود.

اجرای طرح هدفمندی یارانه ها با افزایش تعرفه سوخت و سایر شاخص‌های انرژی می‌تواند در کاهش آلودگی تهران موثر باشد. به عنوان مثال وقتی نرخ گاز مصرفی برای وسایل گرمایشی افزایش یافت، مردم می‌توانند جایگزین دیگری مانند برق را برای گرم کردن منازل استفاده کنند و ازین طریق آلودگی ناشی از سوخت های فسیلی کاهش می‌یابد.از سوی دیگر منطقی شدن تعرفه سوخت وسایل نقلیه با کاهش سفرهای غیرضروری منجر به کاهش ترافیک شهر و به طبع آن کاهش آلودگی شهر می شود.

نوع بنزین مصرفی در خودروهای کشور از استاندارهای لازم برخوردار نبوده و این خود عامل ایجاد آلودگی است، چه راهکاری برای این موضوع در نظر است؟

سوخت در کشور ما به دلیل تحریم دارای استاندارهای لازم نیست. پیش از تحریم نیز کشورهای صادر کننده بنزین به دلیل خصومت، سوخت بی کیفیت را به کشورمان صادر میکردند. امید است که تولید بنزین با کیفیت بالا در کشور خودمان، مشکل آلودگی شهر را برطرف سازد.

بیشترین مناطق الوده تهران کدامند؟

هم‌اکنون میزان آلاینده ذرات معلق کمتر از 5/2 میکرون در تمامی ایستگاه‌های مورد سنجش فراتر از حد مجاز بوده و در پارک رازی، پارک سلامت، پارک قائم، دانشگاه علم و صنعت در «آستانه شرایط اضطرار» قرار گرفته است. همچنین به لحاظ آلاینده ذرات معلق کمتر از 10 میکرون نیز میانگین غلظت این آلاینده در «آستانه شرایط هشدار» قرار داشته و در ایستگاه‌های اتوبان محلاتی، پارک رز، آزادی، و قلهک در شرایط «هشدار» بوده و در آزادی از «نیمه شرایط هشدار» نیز فراتر رفته است.