علی پاکزاد: در آبان ماه دو تصمیم مهم در مورد واردات خودرو را شاهد بودیم اول افزایش تعرفه واردات خودروهای با ظرفیت موتور بالای 2500CC به 140 درصد که در عمل به معنی رفع ممنوعیت واردات این نوع خودروها تلقی شد و در توضیح آن عنوان شد که این خودروها به کشور وارد شده و به غیر از آنکه ارز مربوط به خرید انها از کشور خارج شده است، خود این خودروها به دلیل ممنوعیت وارداتی در بلاتکلیفی به سر می بردند و با این رفع ممنوعیت و افزایش تعرفه امکان ورود آنها به کشور فراهم شد.
دومین اتفاق هم ممنوعیت تخصیص ارز مرجع به واردات خودرو بود که این موضوع نیز قبل از این هم عملا اتفاق افتاده بود ولی واردکنندگان خودرو با محاسبه قیمت این خودروها بر مبنای ارز مرجع در گمرکات کشور میزان کمتری گمرکی به دولت می پرداختند که شاید با این تصمیم از آبان ماه به بعد شاهد منطقی شدن میزان گمرکی این خودروها بر مبنای قمیت ارز آزاد باشیم که البته با افزایش بیشتر قیمت این نوع خودروها به کشور همراه می شود.
اما نگاه به فهرست خودروهای گران قیمت وارداتی ثبت شده در گمرک کشور طی مهرماه نشان می دهد بر خلاف فصل تابستان که در عمل واردات خودروهای با قیمت بیش از 100 هزار دلار عملا متوقف شده بود به ناگهان در اولین ماه پاییز شاهد واردات 17 دستگاه خودرو با قیمت 99 هزار دلار تا مرز 176 هزار دلار هستیم که تمام آنها ملیت آلمانی داشته و محصول دو کارخانه بنز و بی ام و هستندو البته بلا استثنا از امارات خریداری شده و در دو گمرک تهران و نوشهر ترخیص شده اند، البته این نحوه واردات به خودی خود جای سئوال دارد که چرا خودروهایی که از جنوب خلیج فارس خریداری شده اند به رغم هزینه سنگین حول و ترانزیت تا شمال کشور حمل شده اند تا در نوشهر و یا تهران از گمرک ترخیص شوند؟
به هر شکل روند واردات خودرو نشان می دهد که طی مهرماه امسال بالغ بر 8146 دستگاه خودرو به کشور وارد شده اند که بالاترین میزان واردات خودرو طی هفت ماهه نخست سال 92 محسوب می شود، سرجمع واردات خودرو طی هفت ماه منتهی به مهرماه به 30359 دستگاه رسیده است که 27 درصد این خودروها در مهرماه به کشور وارد شده است.
نکته قابل توجه در مابه التفاوت قیمت واردات و فروش داخلی اعضای جدید باشگاه 100 هزار دلاری ها است، قیمت هر دستگاه بی ام و 650i درگمرک حدود 100 هزار دلار یا 246 میلیون تومان برآورد شده است در حالی که قیمت فروش این خودرو در بازار داخلی رقمی معادل 1.14 میلیارد تومان است این تفاوت 900 میلیون تومانی به خودی خود بسیار قابل توجه است زیرا حتی با احتساب تعرفه واردات 140 درصدی نیز حداکثر قیمت هر دستگاه از این خودرو کمتر از 700 میلیون تومان است و حاشیه سود 400 میلیون تومانی برای واردات یک خودرو، رقمی بسیار قابل توجهی است. قابل ذکر است که طی هفت ماهه نخست سال جاری بالغ بر 1375 دستگاه بی ام و همچنین 868 دستگاه مرسدس بنز به کشور وارد شده است، سر جمع انواع 30 هزار دستگاه خودرو وارداتی به کشور طی این دوره هفت ماهه رقمی معادل 620 میلیون دلار بوده است.
31222
نظر شما