به گزارش مهر؛ داوود میرشکار افزود: جابجایی حدود ۳۰ هزار قطعه مرجان در بندر شهید بهشتی که نزدیک به پنج سال پیش اتفاق افتاد، مورد تایید سازمان محیط زیست بود، اما متاسفانه حقیقت این است که مکان جدید برای مرجان‌ها مناسب نبود.
به گفته وی، اما با توجه به محدودیت فضایی، سازمان محیط زیست مجبور بود که خلیج چابهار را به عنوان مکانی جدید برای انتقال مرجان‌ها از بندر شهید بهشتی که در آن اسکله سازی شده بود، انتخاب کند.
مدیرکل دفتر زیست بوم‌های سازمان محیط زیست تصریح کرد: خلیج چابهار در دریای عمان قرار دارد در حالی که بندر شهید بهشتی در خلیج فارس است و شرایط خلیج‌فارس با دریای عمان بسیار متفاوت است. چرا که دریای عمان به دریای آزاد راه دارد و به دلیل امواج فصلی و مانسونی کدورت بالاتری نسبت به خلیج‌فارس داشته و بلوم پلانکتونی در آن بیشتر است. لذا مکان مناسبی برای مرجان‌ها نبود اما با توجه به اینکه فضای دیگری وجود نداشت، چاره‌ای به جز این گزینه موجود نبود.
میرشکار اظهار داشت: البته در ماه‌های اول انتقال، وضعیت مرجان‌های منتقل شده خیلی بد نبود و قرار بود که هم سازمان بنادر و هم موسسه تحقیقات شیلات در پایش وضعیت این مرجان‌ها با سازمان محیط‌زیست همکاری کنند که متاسفانه از سوی سازمان بنادر هیچ همکاری اتفاق نیفتاد و موسسه تحقیقات شیلات نیز به دلیل محدودیت مالی، بیش از این نمی‌توانست با سازمان محیط‌زیست همکاری کند.
وی افزود: در نهایت موسسه تحقیقات شیلات که در ابتدا نگهبانانی را برای پایش مرجان‌ها در خلیج چابهار مستقر کرده بودند، پیگیری‌های لازم را نداشتند و سازمان محیط‌زیست در نگهداری مرجان‌ها تنها ماند.
مدیرکل دفتر زیست بوم‌های سازمان محیط زیست یادآور شد: این سازمان نیز تا مدتی هر دو سه ماه یکبار کارشناسان را برای پایش مرجان‌ها به خلیج چابهار اعزام می‌کرد اما در نهایت این اقدام نیز متوقف شد.
به گفته میرشکار، در حال حاضر با توجه به مرگ و میر تعداد زیادی از مرجان‌های منتقل شده، تنها ۵۰ درصد از آنها باقی مانده که این وضعیت از نظر سازمان محیط زیست اصلاً مناسب نیست.
وی با بیان اینکه بعد از این در ارزیابی پروژه‌های توسعه‌ای بایستی به زیست‌بوم‌های دریایی با جدیت بیشتری توجه شود، تاکید کرد: سازمان محیط‌زیست در هیچ پروژه دیگری با انتقال مرجان‌ها موافقت نخواهد کرد و دیگر برای هیچ پروژه‌ای مجوز صادر نمی‌کند.
۴۷۴۷
نظر شما