به گزارش خبرآنلاین، نماینده اصلاح طلب شیراز در موافقت با استیضاح وزیر راه از آمارهای تلفات جادهای در سیستم حمل و نقل ریلی خبر داد که همچنان علت آنها در دست بررسی است اما با وجود خروج پیاپی قطارها از ریلها که به 10 مورد رسیده است، هنوز این علت در کمیسیون عالی سوانح شناسایی نشده است؟
وی پرسید: اگر زن و فرزندان ما مسافرین این قطارها بودند، به راحتی و با سکوت از کنار آن میگذشتیم؟
به گفته وی راه آهن یک وسیله ارزان برای حمل و نقل است که تحریمی بر آن اثر ندارد اما به این سیستم حمل و نقل توجه نشده و نه تنها نوسازی نشده که امکانات آن نیز کاهش یافته است. در همین حال تعداد و حجم پروژههای راه آهن بیش از اعتبارات آنهاست که باعث طولانی شدن آنها میشود و هیچ کس در دولت پاسخگو نیست.
نماینده شیراز در مجلس از افتتاح زود هنگام راه آهن شیراز- اصفهان و وضعیت نامناسب آن سخن گفت که سه روز پس از افتتاح متوقف شد. چرا که زیر سازی لازم صورت نگرفته و ریلها در مقاطعی روی شنهای نکوبیده قرار داده شده بود.
وی برای یادآوری ذهن وزیر از دو گردنه ناامن در این مسیر یاد کرد و اینکه هنوز سرعت لازم برای قطار شیراز -اصفهان تعیین نشده و جای سوال است که بدون تعیین این مساله، چگونه این راه آهن افتتاح شده است! چرا مکان یابی ایستگاهها تا این حد فاحش است و به گفته خود وزیر 120 میلیارد تومان هزینه روی دست دولت گذاشته است. اشتباهی که به گردن مدیران قبلی استانی گذاشته شده که کاری هنرمندانه است!
دستغیب با طرح این سوال که این هزینههای میلیارد تومانی از جیب چه کسانی خارج شده است، ادامه داد: شرمندهام که در ایران به جای حمل چهارپایان در مسیرهای آزمایشی که در دیگر کشورها رایج است، از خانواده شهدا استفاده کرده است! این توهینی بزرگ به خانوادههای نجیب شهدای استان فارس نیست؟
وی از فشارهای مختلفی از سوی دولت طی روزهای اخیر به خودش خبر داد و گفت: اگر بنده به خاطر استفاده از وظیفه قانونیام گناهکارم، مردم حوزه انتخابیهام چه گناهی کردهاند که به آنها گفتهاید اگر دستغیب از استیضاح منصرف شود، جادههایتان را آسفالت میکنیم؟ مگر این آسفالتها وعدههای خودتان نبود؟
نماینده شیراز با ابراز تاسف از اینکه وزیر راه به مجلس احترام نگذاشته و در جلسه استیضاحش حضور نیافته است، از نمایندگان خواست تا به وظیفه قانونی خود عمل کنند.
/30111