با پول خودروهای داخلی چه خودروهایی می‌توان خرید

ولی تعرفه ها صفر نمیشه. و ملت ایران همچنان پراید میخرن

دربعضی کشورها مثل آمریکا میتونید تقریبا بدون بهره این ماشینها رو از دم قسط بخرید

واقعا حس خودكشي بهم دست داد

جالب بود و میزان بدبختی ما رو به وضوح نشان داد

عاقلانه ترین کار کاهش تعرفه واردات خودرو به حدود 5 درصد و افزایش قیمت سوخت به حدود 300درصد رقم فعلی است البته باید گفت که حدود 40 درصد از قیمت خودروهای داخلی مالیات اخذ شده از تولید کننده است که دولت میتواند با حذف مالیات بر تولید از مصرف سوخت مالیات اخذ کند سخن بنده نافی ناشایستگی و ناکارامدی مدیران دولتی صنعت خودروسازی نیست

مشکل فقط خوودروی نو نیس اینجا دست دومها که در خارج از ایران قیمتشون خیلی پایین میاد رو هم با قیمت نزدیک به نو میفروشن. حالا اگه خودروهای داخلی توانایی رقابت دارن پس چرا تعرفه ها رو صفر نمیکنن یا دست کم همون 12 درصد رو فقط بگیرن؟

دست نزارید رو دلمون که خون هست

سلام این فارس هم چه علاقه ای به خودروهای آمریکایی داردا ......

افسانه خوبی بود

تعرفه صفر که رویاس ولی با وجود کیفیت پایین تولیدات داخل حداکثر تعرفه باید بشه 20درصد

فارس زمان رییس جمهور قبلی از این کلیپ ها درست نمیکرد. البته کار درست رو باید در هر زمان انجام داد

تهیه کننده فیلم فراموش کرده مالیات بر ارزش افزوده، هزینه حمل و نقل، عوارض پلاک، بیمه، سود وارد کننده و سایر هزینه ها که غیر از گمرک به قیمت خودرو اضافه می شود رو در نظر بگیرد. آن یاریسی که 47 میلیون معرفی کرده قیمتش بدون گمرک و با این بالاسریها می شود بالای 60 میلیون. در حالیکه در ایران می توان با 30 میلیون رانا خرید که از بابت وزن و ابعاد و توان موتور مشابه یاریس است. مصرفش هم در هر 100 کیلومتر پیمایش شهری حدود 2 لیتر بیشتر از یاریس یاریس 7.6 و رانا 9.5 است که طی 100 هزار کیلومتر می شود 2 میلیون تومان هزینه اضافی که خیلی برای خریدار ایرانی سنگین نیست. باقی خودروهای معرفی شده هم به همین صورت هستند.

جالب بود و میزان بدبختی ما رو به وضوح نشان داد

شتر در خواب بینه پنبه دانه گهی لپ لپ خورد گه دانه دانه یا دو ریال بده آش به همین خیال باش .

متاسفم

فعلاً با توجه به اینهمه آمار تصادف جاده ای و سقوط هواپیماها، مطمئن ترین سیستم حمل و نقل در ایران همون چهارپاها هستن.

مگه داريم آخه بدبخت تر از ما ؟؟ آخه رو چه حسابي بايد ٩٠٪ حق گمركي بديم كه بره تو جيب يه مشت ... تازه فقط اين نيست كلي تبصره و فلان هم بهش ميخوره يعني ميشه بيش از ٢ برابر تازه با اين قيمت ارز ، خدا پاشو ...

اگه تعرفه ها صفر بشه و حقوق پایه هم بین المللی بشه فکر کنم اون موقع ما به کشورای عربی می خندیم مگه نه ؟

کاش این شرکتها وطنی کمی رحم کنند

خب مردم خودشونم دوست دارن خودروهاي باكيفيت ايراني سوارشن

حداقل قیمت دلار را بیارید پایین

خبر آنلاین عزیز بسیار عالی بود ولی کاش نسبت درآمد کسب و کار در این کشورها وکشور خودمان نیز لحاظ میشد که خودرو های نامبرد شده چه نسبتی از درآمدشان است . با تشکر از گزارشتان

تا حدودی در شان خانواده های ایرانی است؟

خبر آنلاین ...خوب مثلا که چی... ازین داستانها زیاد میشه تعریف کرد مثلا در مورد سرانه سلامت بحث تلخ دارو مسکن اشتغال صنعت توریست و..... دهها مورد ریز و درشت دیگه،،، اگه راه حل داری یا علی اگه نداری بهتر همون که ننویسی دل ملت رو هم به درد نیاری...

خبر ان لاین سانسور چی چه فایده هر چه من بنویسم که توسانسور میکنی ولی اینرا اضافه کنم که در قبل انقلاب هم تعرفه وجود داشت ولی مردم کم بضاعت خودروی داخلی میخریدند وخودروساز خارجی خودش خودرو را در داخل عرضه میکرد ونمایندگی و خدمات بعد از فروش وقطعه وتعمیراتش فراوان بود نمونه اش هم همان خودروهای ژاپنی وامریکائی وکانادائی والمانی که بقول قدیمی ها تازه بعد از ده سال کار کردن اب بندی میشدند و اصلا چیزی به اسم خودروی چینی وکره ای وهندی ومالزی و... وجود نداشت این از اقبال بلند مردم است که باید بجای ان خودروهای با کیفیت سر سفره این خودروسازان بنجل حتی فرانسوی بنشینند وتازه میگویند بنزین را هم باید به نرخ فوب خلیج فارس به مردم بدهند آقایان شما عرضه خوردو را مثل خلیج فارس بکن قیمت بنزین هم هکذا مردم

خوب اون موقع سايپا و ايران خودرو بايد ماشيناشونو به كي ميداختن

حداقل با صفر کردن تعرفه های واردات در بخش حمل و نقل عمومی تاکسی های ون و پراید را بهینه کنیم . هوای پاک و رفاه مردم بسیار مهم است خودروهای با کیفیت عالی حمل و نقل عمومی 18 نفره بنز و یا ... را میتوان به راحتی جایگزین خودرو های ون چینی و مینی بوس های بنز قدیمی نمود . صفر نمودند تعرفه در این بخش بسیار حیاتی است . انشالله سازمان محیط زیست ، شهرداری وتاکسی رانی تسهیلات را با همکاری دولت محترم فراهم کنند .

تفاوت ما با خارجیا اینه که ما دنیامونو جهنم میکنیم برای رسیدن به بهشت ولی خارجیا دنیاشونو بهشت میکنند برای درک بهتر بهشت

دوستان توجه کنید در صورتی که تعرفه حذف بشه واردات خودرو افزایش پیدا میکنه در نتیجه تقاضا برای دلار نیز بالا میرود بنابر این از انجا که عرضه دلار محدود است قیمتش بالا میرود بنا براین باز ما خودرو را با همین قیمت و شاید بیشتر خریداری خواهیم کرد لطفا وقتی میخواهید قضاوت کنید با اگاهی قضاوت کنید قضاوت کردن کار بسیار سختی هست اینطوری نباید باشد که ادم الکی به در و دیوار فهش بده

تا خون در رگ ماست از ارزشهای این انقلاب دفاع خواهیم کرد. با این فیلمها مردم را گول نزنید لطفا . ایمان مردم را سست نکنید . که خدای ناکرده مردم عزیزمان نسبت به مسولین بی اعتماد شوند. لطفا نکنید این کارها را ما گول دشمنان این انقلاب را نخواهیم خورد .و شما هم ابزار دشمنان اسلام نشوید..

اشکم دراومد

ما حقه مونه

اگر تعرفه واردات اين خودروها صفر بشه شركت هاي خودرو سازي داخلي همه ورشكسته ميشن چون هيچ ايراني عاقلي اشغال هاي اونها رو نمي خره. ضمنا اقاي داريوش حيف از اون اسمي كه روي خودت گذاشتي دشمن اين ملت داخل خانه است و نه بيرون از اين مرزها دشمن ما مسئولين خودمان هستند

آخرش گفتی صداقت ؟ یعنی چی صداقت ؟ خوردنی ؟ می پوشن ؟

سرمایه یک کشور فقط منابع طبیعیش نیست بلکه مردم هم جز سرمایه های کشور هستند پس مسولین باید به فکر سلامت مردم باشند وقتی خودروی بدون کیفیت داخلی اینقدر گران فروخته میشه بعد خودرو ساز میگه من ده ساله دارم ضرر میدم پس ما اومدیم هم منابع طبیعی کشوررو از بین بردیم هم سرمایه سوزی کردیم هم جان مردم رو گرفتیم .وقتی خودروی داخلی مصرفش بالاست و آلایندگیش هم خیلی بالاتر و ایمنیش هم خیلی پائینتر چه اتفاقی میوفته ؟ یعنی ما بدست خودمون داریم همه چیزو نابود میکنیم چه عیبی داره که ما هم مثل خیلیهای دیگه توی دنیا ماشین خوب سوار شیم ؟؟ آیا این خودرو ها و این برخورد خودرو سازها با مردم در شان ایرانی است ؟ فراموش نکنیم و خودمونو کم فرض نکنیم که ایرانی هستیم ...ایرانی

واقعاً باخودرو سازی یک کاری کردن راه پس و پیش براش نگذاشتن ، چیزی که مهمه ایمنی خودرو و جون آدمهاس که خیلی بدیهی است ولی همه به خاطر منافعشون خودشون رو زدن به ........حالا قراره اتفاقات بدیهی کی اهمیت پیدا کنه ، خدا عالمه .در صورتی که سود قطعه سازی و مونتاژ در خطوط تولید و حتی خرید ضایعات خودرو واقعاً در شرایط منطقی بیشتر از سودهای تعرفه است ولی چون سریعتر به جیب میرسه و انحصار راحت تره ترجیح با این وضعیت فعلیه .

به اميد نابودي هر چه سريعتر صنعت خودرو كشور الهي آمين