مزدا موتور از چهارمین نسل مزدا MX-5 یا مزدا میاتا رونمایی کرد. مدل جدید که جمع و جورترین مدل میاتا تا به امروز است فلسفه مهندسی کمپانی را به تصویر می کشد.
سولماز گرئی: مزدا موتور رونمایی از چهارمین نسل مزدا MX-5 یا همان مزدا میاتا را با طرفدارانش در ژاپن، آمریکا و اسپانیا جشن می گیرد. پیش از این جزئیات چندانی در مورد این مدل فاش نشده بود. MX-5 جدید که از فن‌آوری SKYACTIV و تم طراحی KODO-Soul of Motion مزدا بهره می برد، در اوایل سال 2015 / زمستان امسال به بازار می آید.
MX-5 نمونه‌ای پراهمیت برای مزدا است که فلسفه مهندسی آن را به تصویر می کشد. در فلسفه مزدا خلاقیت و نوآوری با خصویات ارزشمند گذشته آمیخته می شوند.
در نسل جدید توجه ویژه ای به محیط زیست شده است. همچنین ایمنی بیش از پیش حائز اهمیت است. از طرف دیگر اهداف اولیه نسل اول مانند ارائه یک سواری لذت بخش که تنها از یک خودروی اسپرت سبک وزن برمی آید، در این مدل هم دیده می شود.
گفته می شود یک موتور بنزینی تزریق مستقیم و یک جعبه دنده 6 سرعته دستی توشه راه نسل جدید خواهد شد.
در مورد طراحی نسل جدید باید بگوئیم مزدا میاتا که امسال 25 ساله می شود، با عرضه بیش از 940هزار دستگاه خودرو در سراسر جهان، رکورددار پرفروش ترین رودستر تاریخ است. بنابراین جای تعجب نیست که کمپانی تمایل چندانی به تغییر اصول پایه طراحی آن نشان نداده است. در طراحی جدید شاهد ایجاد تعادل بین استایل رودستر کلاسیک و خصوصیات مدرن هستیم. بدین ترتیب ویژگی های پایه میاتا حفظ شده است.
پایین تر کشیده شدن قسمت جلو ظاهر تهاجمی تر به نسل جدید بخشیده است. چراغ های جلو هم تغییر کرده اند اما ترکیب این چراغ های مخروطی و جلوپنجره که حالا بزرگ تر و عریض تر شده است، هنوز هم لبخند ژاپنی میاتا را تشکیل می دهد. چال های کنار لب آن هم یادآور خودروهای موستانگ است.
به طور کلی در طراحی جدید شاهد تمرکز بر چند نکته اساسی هستیم: ایجاد تناسبات زیبا و القای حس چابکی در بدنه. همین طور به وجود آوردن سطوحی که نمایان گر تضاد بین سکون و حرکت به سبک ژاپنی هستند. طراحی داخلی هم به گونه ای صورت پذیرفته که مرزهای بین قسمت های داخلی و خارجی را در هم می شکند. درون کابین که انگار در سیاهی شب فرو رفته، راننده حاکم سرزمین تاریکی است و طراحی با تمرکز بر او انجام شده است.
بخش عقب هم دستخوش تغییراتی شده و کمی تیزتر از قبل است.
MX-5 جدید جمع و جورترین مدل میاتا تا به امروز است. این مدل همچنین 100 کیلوگرم وزن کم کرده و از توزیع وزن 50 به 50 در جلو وعقب سود می جوید. عریض تر شدن آن هم هندلینگ بهتری را وعده می دهد.
5353
نظر شما