هنگامی که اندی گرین خلبان نیروی هوایی انگلیس خودروی ماورای صوت Thrust را که مجهز به موتور جت بود با سرعت 1228 کیلومتر بر ساعت راند لحظه ای تاریخی را ثبت کرد. حالا او تصمیم دارد پشت فرمان خودرویی بنشیند که سرعتش به 1610 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. نیروی محرکه خودروی جدید که Bloodhound نام گرفته توسط یک راکت و یک موتور جت جنگنده یوروفایتر-تایفون تامین خواهد شد.
اعضای این تیم طی 18 ماه گذشته مشغول فعالیت های مطالعاتی پروژه بوده اند و انتظار دارند در سال 2011 موفق به ثبت رکوردی جدید بشوند. ریچارد نوبل مسئول پروژه Bloodhound چنین می گوید: این پروژه یکی از مهیج ترین کارهایی است که می توان روی زمین خدا انجام داد و وقتی فرصت داری آن را با تکنولوژی روز واقعا به خوبی انجام بدی، طاقتت برای این هماورد طلبی از دست می رود!
مطالعات اولیه نمایانگر چشم‌انداز خوبی برای این هماورد طلبی است.
طول خودروی مافوق صوت Bloodhound 8/12 متر و وزن آن معادل 4/6 تن است و انتظار می رود سرعتش فراتر از گلوله شلیک شده از یک تپانچه باشد. قطر چرخ ها 900 میلیمتر است و چنان سریع می چرخند که برای جلوگیری از پرتاب شدن به اطراف از تیتانیوم عیار بالا ساخته شده اند.
این خودرو تنها در عرض 40 ثانیه از سکون به سرعت 1690 کیلومتر بر ساعت شتاب می گیرد. در حداکثر سرعت، فشار هوایی که بر بدنه متشکل از فیبر کربن و تیتانیوم وارد می شود به بیش از 12 تن بر متر مربع خواهد رسید.
جان پیپر مدیر فنی پروژه می گوید: این کار یک ماجراجویی بزرگ مهندسی است. ما هنوز مشکلی پیش رویمان ندیده‌ایم که نگذارد ما در فرصت و زمان پیشبینی شده موفق شویم. گرچه ما تنها به تعدادی از جواب های مسئله‌هایمان رسیده ایم و همه جواب ها را نداریم ولی من مطمئن هستم بقیه آنها را هم پیدا خواهیم کردرهنگ دوم گرین، کسی که قرار است راننده این خودرو باشد اعتقاد دارد که گرچه امکان خطر وجود دارد ولی خودرو با حداکثر ایمنی برای وی طراحی خواهد شد. او می گوید: آیا این تمهیدات ریسک را صفر می کند؟ خیر، آیا زندگی بدون ریسک جذاب است؟ خیر. این کار ارزش ریسک کردن را دارد چون یک هماورد طلبی بزرگ و در انتها یک موفقیت بزرگ است، البته نه فقط برای بیشترین رکورد بلکه برای الهام بخشیدن به نسل آینده مهندسان و تمام بچه مدرسه ای های کشور!
پیدایش این ایده از سوی لورد درایسون، وزیر علوم جدید انگلستان بوده است، کسی که اتفاقا یک راننده مسابقه نیز هست. زمانی که وی سمتی را در وزارت دفاع عهده دار بود نزد نوبل وگرین رفت تا از اوبپرسد که آیا می توانند کاری کنند که توجه دانش آموزان دبستانی را هم به خود جلب کند و آنها را به حرفه های مرتبط با علم و فناوری گرایش دهد. لورد درایسون می گوید: در صورتی که به نسل آینده الهام نبخشیم، پوسیده خواهیم شد. ما باید مطمئن شویم که نسل آینده دید لازم و فرصت برای ادامه این روند را پیدا خواهند کرد.
در همین راستا یک برنامه برای مدارس پیرامون این پروژه تدوین خواهد شد که هدف از آن درگیر کردن افراد جوان در هر مرحله از طراحی و ساخت خودروی Bloodhound است. ریچارد نوبل اضافه می کند: صنایع ما نیاز شدیدی به مهندسان دارند. پیش روی آموزش ما مشکلاتی وجود دارد و البته اکنون ما با چالش های ناخواسته زیست محیطی نیز روبرو هستیم. ما به پیشرفت فناوری نیاز داریم و تنها در صورت داشتن مهندس به تعداد کافی می توانیم به آن دست بیابیم.
وجود لورد داریسون دسترسی به یک عنصر کلیدی Bloodhound را برای پروژه تضمین کرده است، موتور جت ای جی 200. وزارت دفاع انگلستان موتور هایی را به تیم قرض داده است که در برنامه پیشرفت پرواز تایفون به کار می رفته است. گرچه این موتور های آزمایشی دیگر برای نبرد استفاده نمی شوند ولی از عمر کاریشان برای تامین نیروی Bloodhound به مقدار کافی باقی مانده است.
قدرت موتور ای جی 200 حدود 90 کیلونیوتن است و زیر یک موتور راکت مختلط جای می گیرد که قدرتش 110 کیلونیوتن است. راکت، قسمت عمده نیروی لازم برای رسیدن Bloodhound به نزدیکی سرعت صوت (1 ماخ) را تولید می کند، و موتور تایفون هم به اندی گرین اجازه می دهد قدرت را برای رسیدن به سرعت مورد نظر یعنی 4/1 ماخ افزایش دهد.
جدای از حمایت در خور وزارت دفاع در قرض دادن موتور های ای جی 200، Bloodhound یک پروژه خصوصی است که نیاز به افزایش 10 میلیون پوند سرمایه گذاری دارد.
به موازات تلاش برای طراحی، تیم به دنبال محلی برای آزمایش هم باید باشد. خودروی مافوق صوت Thrust در صحرای بلک راک در نوادای آمریکا دیوار صوتی را شکست.
هم اکنون تیم های دیگری نیز هستند که برای شکستن رکورد Thrust در حال برنامه ریزی هستند.
اندی گرین می گوید: اکنون 3 خودروی دیگر با درجات اعتبار گوناگون و درجات پیشرفت متفاوت وجود دارند. رقابت بخش مهمی از آن چیزی است که ما انجام می دهیم.
دفتر اولیه برای طراحی Bloodhound در دانشگاه «وست او انگلند» واقع است، محلی که به زودی در آن یک مدل تمام عیار از خودروی مافوق صوت ساخته خواهد شد. همچنین دانشگاه سوانسی نیز که یک حامی قدیمی پروژه است در تحقیقات ایرودینامیک همکاری می کند.
بی‌بی‌سی - ترجمه: علیرضا نورایی
نظر شما